一般來(lái)說(shuō)，天津鋁銷的誕生在于一個(gè)產(chǎn)品的使用價(jià)值和商用價(jià)值都趨近于零，是一個(gè)產(chǎn)品壽命自然的終結(jié)。但在現(xiàn)實(shí)中，也存在刻意縮短產(chǎn)品壽命的現(xiàn)象，尤其在制造電子垃圾方面，許多硬件廠商可能要承擔(dān)大部分的責(zé)任。

一方面，設(shè)備制造商采取“計(jì)劃報(bào)廢”策略，讓電子設(shè)備的壽命縮短，目的是迫使用戶升級(jí)到新設(shè)備。蘋果就曾承認(rèn)過(guò)新版iOS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)限制設(shè)備性能，用戶為了更好的使用體驗(yàn)不得不更換新機(jī)。

另一方面，共享單車泛濫成災(zāi)，閑置或者被刻意破壞的單車不得已流動(dòng)于產(chǎn)業(yè)鏈條之中，成為了廢品回收行業(yè)里的一種“新資本”。今年，長(zhǎng)沙多個(gè)回收站內(nèi)就出現(xiàn)了不少由共享單車分解壓縮成的廢料塊，摩拜、哈羅、ofo等單車一一在列。

由于天津鋁銷逐利的需求，“計(jì)劃性廢物”開始出現(xiàn)，但市場(chǎng)缺乏對(duì)抗機(jī)制，這讓廢品的問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重。金屬資源的有限性也讓人們緊張，比如手機(jī)天線接收Wi-Fi需要用的鈳鉭鐵。礦藏并不豐富。如果這類金屬在電子設(shè)備中的壽命耗盡，又不能被很好地回收和處理，人們以后可能需要花更大的代價(jià)去尋求替代品。